1. Podziału środków Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, zwa- nego dalej „Funduszem”, na dofinansowanie realizacji zadań własnych organizatorów w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej w poszczególnych województwach, przewidzianych na dany rok budżetowy w planie finansowym Funduszu dokonuje się w następujący sposób:         1) środki na umowy o dopłatę, których okres obowiązywania i przewidzianego w tych umowach dofinansowania prze- wozów o charakterze użyteczności publicznej przekracza rok budżetowy, w którym te umowy zostały zawarte, przy- znaje się poszczególnym województwom zgodnie ze zgłoszonym przez wojewodów i dotyczącym odpowiedniego roku budżetowego zaangażowaniem, które nie może przekroczyć 70 % kwoty środków przekazanych wojewodzie w roku poprzednim;         2) kwotę środków Funduszu na dofinansowanie pomniejsza się o środki, o których mowa w pkt 1, oraz o kwotę rezerwy, o której mowa w art. 8 ust. 1a ustawy z dnia 16 maja 2019 r. o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charak- terze użyteczności publicznej, a następnie dzieli się na poszczególne województwa w następujący sposób:             a) kwotę stanowiącą 11/12 tych środków dzieli się na województwa, mnożąc ją przez wskaźnik udziału województwa w tej kwocie,             b) kwotę stanowiącą 1/12 tych środków dzieli się w równych częściach na pięć województw z najwyższym udziałem procentowym kwoty dopłaty przekazanej przez wojewodów organizatorom i wykorzystanej przez tych organiza- torów w poprzednim roku budżetowym w odniesieniu do kwoty przyznanej tym wojewodom w ramach pierw- szego podziału środków Funduszu na województwa w poprzednim roku budżetowym.     2. Wskaźnik udziału województwa, o którym mowa w ust. 1 pkt 2 lit. a, jest obliczany według następującego wzoru: 1 V = 0,15 P /P + 0,15 M /M + 0,5 𝑃𝐾𝐵−𝑃𝐾𝐵𝑤 + 0,2 ( 2(𝐷𝐿𝑏−𝐷𝐿𝑎+|𝐷𝐿𝑏−𝐷𝐿𝑎|) ), w w w ∑𝑛 𝑖=1(𝑃𝐾𝐵−𝑃𝐾𝐵𝑤𝑖) ∑𝑛 𝑖=1(1 2(𝐷𝐿𝑏𝑖−𝐷𝐿𝑎𝑖+|𝐷𝐿𝑏𝑖−𝐷𝐿𝑎𝑖|)) w którym poszczególne symbole oznaczają: V – wskaźnik udziału województwa w kwocie 11/12 środków, o których mowa w ust. 1 pkt 2, w P – powierzchnię województwa, w P – powierzchnię Polski, M – liczbę mieszkańców województwa, w M – liczbę mieszkańców Polski, PKB – wartość produktu krajowego brutto Polski, PKBw – wartość produktu krajowego brutto województwa, DLb – długość linii krajowej regularnej komunikacji autobusowej w województwie w 2011 r. wyrażoną w kilometrach, DLa – aktualną długość krajowej regularnej komunikacji autobusowej w województwie wyrażoną w kilometrach, i – numer kolejnego województwa.     3. Wartość P , P, M , M, PKB, PKBw i DLa, o których mowa w ust. 2, a także wartość produktu krajowego brutto na w w mieszkańca w województwie ustala się, biorąc pod uwagę dane dostępne w Banku Danych Lokalnych Głównego Urzędu Statystycznego za ostatni rok poprzedzający rok podziału środków Funduszu na dofinansowanie realizacji zadań własnych organizatorów w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej w poszczególnych wojewódz- twach, dla którego są dostępne dane.     4. Wartość DLb, o której mowa w ust. 2, ustala się na podstawie danych Głównego Urzędu Statystycznego opubliko- wanych w opracowaniu pn. „Transport Wyniki Działalności w 2011 r.” ISSN 1506-7998.     5. Dane, o których mowa w ust. 1 pkt 2 lit. b, dotyczące kwoty dopłaty przekazanej przez wojewodów organizatorom i wykorzystanej przez tych organizatorów w poprzednim roku budżetowym są uzyskiwane z ostatniego dostępnego spra- wozdania z realizacji zadań Funduszu za poprzedni rok kalendarzowy, o którym mowa w art. 20 ustawy z dnia 16 maja 2019 r. o Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.     6. Dane, o których mowa w ust. 1 pkt 2 lit. b, dotyczące kwoty przyznanej wojewodom w ramach pierwszego podziału środków Funduszu na województwa w poprzednim roku budżetowym dotyczą tego samego roku, za który sporządzone zostało sprawozdanie, o którym mowa w art. 20 ustawy z dnia 16 maja 2019 r. o Funduszu rozwoju przewozów autobuso- wych o charakterze użyteczności publicznej.

W odniesieniu do umów, o których mowa w § 1 ust. 1 pkt 1, zawartych w 2024 r., zaangażowanie, o którym mowa w § 1 ust. 1 pkt 1, określa się z uwzględnieniem przepisu art. 25 ust. 2 ustawy z dnia 16 czerwca 2023 r. o zmianie ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz niektórych innych ustaw (Dz. U. poz. 1720 oraz z 2024 r. poz. 1572).

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia. Prezes Rady Ministrów: D. Tusk